سبد خرید شما خالی است.
منبع
Bolujoko, Nathaniel B., et al. “Toxicity and removal of parabens from water: A critical review.” Science of The Total Environment (2021): 148092
خدمات ویژه شرکت پیمانکار ققنوس اطلس
توجه داشته باشید خدمات ارائه شده توسط مجموعه ما فرای لیست ذیل می باشد.
پروژه های اخیر شرکت بین المللی ققنوس پیمانکار اطلس
پروژه های شرکت پیمانکار ققنوس اطلس سهم بسزایی در حفظ زمین دارد.
چرا شرکت ققنوس پیمانکار اطلس؟
شرکت ققنوس پیمانکار اطلس با تکیه بر پیشرفته ترین دانش تخصصی و بهره گیری از پیشرفته ترین امکانات در زمینه های نرم افزاری و سخت افزاری از جمله ارائه روش های عملی برای کاهش اثرات نامطلوب پروژه ها و تدوین برنامه مدیریت زیست محیطی و به عنوان ابتدا مرکز تخصصی در زمینه محیط زیست تاسیس شد. این شرکت با بهره گیری از نیروهای متخصص و مجرب و با داشتن مجموعه ای کامل از تخصص در زمینه های مختلف محیط زیست و با استفاده از روش های نوین و رعایت کیفیت بر اساس فناوری های روز، توانایی اجرای پروژه های بزرگ و کوچک را دارد. با کیفیت خوب خود را ثابت کرده و به کارفرمایان خود در اجرای پروژه هایشان آرامش خاطر می دهد. شرکت ققنوس پیمانکار اطلس مفتخر است در زمینه مطالعات، مشاوره، طراحی، اجرا و راه اندازی پروژه های مختلف در زمینه محیط زیست به کارفرمایان خدمات ارائه دهد.
0
+
پروژه های انجام شده
0
+
درصد رضایتمندی
0
+
تعداد پرسنل
مقالات شرکت ققنوس پیمانکار اطلس
با مطالعه هر کدام از این مقالات در کمک به حفظ زمین ما را یاری کنید.
ما در ققنوس اطلس ایستاده ایم
نظر خود را در رابطه با محیط زیست با ما به اشتراک بگذارید
تاثیر سمیت پارابن بر آلودگی آب و فاضلاب
پارابن ها بيوسايدهایی هستند که به عنوان مواد نگهدارنده در مواد غذایی، مواد آرایشی و دارویی استفاده می شوند. آنها به دلیل توانایی در ایجاد اختلال در غشای سلولی و پروتئین های داخل سلولی، دارای فعالیت ضد باکتری و ضد قارچی هستند و باعث ایجاد تغییر در فعالیت آنزیمی سلول های میکروبی می شوند. آب ، یکی از با ارزش ترین منابع طبیعی، به یک مخزن عظیم پارابن ها تبدیل شده است. پارابن های هالوژنه حاصل از کلرزنی/ ازن زنی آب آلوده به پارابن ها نسبت به سایر پارابن ها حتی در آب ماندگارتر هستند. برای جلوگیری از وارد شدن آسیب های شدید به محیط زیست نیاز است تا این آب های آلوده توسط پکیج سیستم تصفیه فاضلاب، به طور کامل تصفیه شوند.
متأسفانه ، اطلاعات مربوط به حضور (پارابن های هالوژنه) و سرنوشت آنها در آبهای زیرزمینی وجود ندارد که به عنوان منبع اصلی آب آشامیدنی برای جمعیت عظیمی در کشورهای در حال توسعه عمل می کند. تلاشی برای غفلت از وجود پارابن ها در آب، انسان را از طریق مصرف مواد غذایی و آب آلوده در معرض آن قرار می دهد.
اگرچه بررسی هایی درباره وقوع، سرنوشت و رفتار پارابن ها در محیط وجود دارد ، اما آنها تا حد زیادی جنبه های سمیت و حذف را حذف می کنند. در این پژوهش فن آوري های مختلفی برای حذف پارابن ها در آب از جمله جذب سطحی ، تخریب زيستی ، فن آوری غشایی و فرآیندهای پیشرفته اکسیداسیون استفاده شده است. به نظر می رسد فرآیند فوتوکاتالیستی ناهمگن، به دلیل توانایی آن در معدنی سازی پارابن ها در آب، برای حذف پارابن ها بیشتر مورد پسند باشد. با این حال ، برای بهبود این توانایی فوتوکاتالیست های ناهمگن، پژوهش های بیشتری لازم است.
غبارگیر جت پالس چیست؟ معرفی و بررسی عملکرد
غبارگیر جت پالس چیست؟ معرفی و بررسی عملکرد
غبارگیر جت پالس یکی از انواع مختلف بگ هاوس برای کنترل آلودگی هواست که به منظور جمع‌‌آوری گرد و غبار و گازهای مضر مانند دی اکسید گوگرد در محیطهای صنعتی به کار گرفته میشود. معمولا به منظور تمیزکاری غبارگیر جت پالس، این بگ فیلتر از محل خود جابجا نمی‌‌شود و کیسه‌‌های غبارگیر به صورت ردیفی تمیز میشوند. این کار درست در زمانی انجام میشود که یک تایمر به صورت سریع شروع به شلیک هوای تمیز از طریق یک دریچه بازکننده میکند. لوله‌‌ای که در هر ردیف کیسه غبارگیر جت پالس قرار دارد، هوای فشرده شده را با خود حمل میکند. در واقع، لوله دارای نازلی در بالای هر کیسه است که هوا را مستقیماً به داخل آن هدایت میکند. برخی از سیستم‌‌ها، هوا را از طریق دریچه‌‌ای کوتاه هدایت کرده تا هوای اضافی را تمیز کنند. غبارگیر جت پالس تنها برای چند دهم ثانیه جریان گاز را متوقف و قطع میکند. با این حال، در اثر برقراری مجدد جریان رو به جلو، اکثر گرد و غبار چسبیده به کیسه یا کیسه‌‌های مجاور بازیابی مجدد و تمیز میشوند. نقطه ضعف اصلی این کار، جلوگیری از ریزش گرد و غبار به داخل قیف میباشد، اما مزیت آن، اصلاح سریع کیک گرد و غبار است که باعث جمع‌‌آوری کارآمد ذرات گرد و غبار میشود.لازم به ذکر است که در قسمت بالای غبارگیر جت پالس، فن‌‌های سانترفیوژی قرار دارد که در اثر فرآیند مکش، هوای آلوده را به سمت داخل محفظه هدایت میکند. از آنجا که سیستم فن در ورودی غبارگیر جت پالس قرار گرفته است، هوای ورودی پس از عبور از فن‌‌ها وارد فیلترهای کیسه‌‌ای میشود. بنابراین، ذرات گرد و غبار با اندازه بزرگتر در سطح فیلتر جمع شده آوری شده و هوای تمیز از طریق خروجی غبارگیر جت پالس خارج میشود. سپس، ذرات گرد و غبار متصل شده به سطح کیسه فیلتر غبارگیر، بوسیله هوای فشرده تامین شده توسط سیستم غبارگیر جت پالس (نصب شده در بالای فیلتر کیسه‌‌ای) از یکدیگر جدا میشوند. قابل ذکر است که این هوای فشرده در یک زمان مشخص از طریق باز کردن شیر دیجیتالی و رها کردن هوای پر فشار، به سطح داخلی فیلتر كیسه‌‌ای برخورد می‌‌كند.بدین ترتیب، در اثر شوک ناشی از هوای فشرده، ذرات گرد و غبار چسبیده به کیسه فیلتر در قسمت پایین غبارگیر جت پالس جمع‌‌آوری شده و به کمک دریچه در مدت زمانی بسیار کوتاه تخلیه میشوند. بدین ترتیب عملیات جمع‌‌آوری گرد و غبار موجود در هوا بوسیله غبارگیر جت پالس به اتمام می‌‌رسد.
اجزای مختلف غبارگیر جت پالس و بررسی عملکرد آن
غبارگیر جت پالس دارای شش بخش اصلی کیسه فیلتر غبارگیر، شیرهای دیجیتالی برای تنظیم هوای فشرده، صفحه مشبک، لوله‌‌های هدایت کننده هوا به سمت کیسه‌‌های غبارگیر، محفظه و نازل ورودی گاز آلوده به داخل فیلتر غبارگیر و خروجی گاز تصفیه شده از آن میباشد. مفهوم اصلی فیلتراسیون فابریک توسط غبارگیر جت پالس از مدتها قبل آغاز شده و برای جدا کردن مواد جامد از جریان هوا و گاز، همچنان معتبر و کاربردی است. کیسه‌‌های پارچه‌‌ای لوله‌‌ای شکل به طور گسترده در سراسر جهان استفاده میشوند. این کیسه‌‌های فیلتر غبارگیر به صورت عمودی درون یک محفظه قرار میگیرند. همچنین، به منظور جلوگیری از ریزش تحت خلا یا فشار، این کیسه‌‌ها توسط قفس‌‌های فلزی مجهز به منافذ نگهداری میشوند. گاز آلوده ابتدا وارد غبارگیر جت پالس شده و پس از عبور از کیسه‌‌های فیلتراسیون، هوای تمیز از سمت نازل خروجی به بیرون هدایت میشود.
ذرات گرد و غبار بر روی کیسه‌‌های جمع شده و در صورت افزایش ضخامت کیک گرد و غبار، نیاز به عملیات تمیز کردن کیسه‌‌ها میباشد. غبارگیر جت پالس را میتوان به طور مداوم و بدون ایجاد وقفه در خط تولید با هدایت پیوسته هوای فشرده به داخل محفظه تمیز کرد. بگ فیلتر جت پالس به عنوان فیلترهای معمولی قابل استفاده در صنایع مختلف شناخته می‌‌شد. طراحی جدید ارائه شده برای غبارگیر جت پالس ضد گرد و غبار، افزایش عمر کیسه‌‌های فیلتر، سطوح انتشار کمتر، افت فشار پایین‌‌تر، مصرف انرژی کمتر، نسبت هوا به پارچه بالاتر به همراه سطوح عملکرد بهتر و فضای مورد نیاز کمتر را به دنبال داشته است. برای غبارگیر جت پالس این امکان وجود دارد که به صورت سفارشی و بر اساس نیازهای کاربردی مختلف تهیه شود. فیلترهای Pulse Jet Bag در مکانهایی مورد استفاده قرار میگیرند که مقدار جریان هوا زیاد باشد. از طرف دیگر، قابلیت استفاده از آن برای محیط‌‌هایی با درجه حرارت بالا بسیار دشوار است.
در ادامه این متلب با مزایا و معایب غبارگیر جت پالس بیشتر آشنا خواهید شد. لطفا تا انتهای متن ما را همراهی بفرمایید.
مزایا و معایب غبارگیر جت پالس
یکی از مهمترین مزایای غبارگیر جت پالس، قابلیت امکان تمیزکاری در زمان آنلاین بودن فرآیند تولید است. همچنین، بگ هاوس جت پالس نسبت به بگ هاوس شیکر یا هوای معکوس به صورت کامل‌‌تری تمیز میشود. ماندگاری بیشتر کیسه غبارگیر جت پالس نسبت به سایر روش‌‌ها از دیگر نقاط قوت این روش تمیزکاری است. در این مدل از بگ هاوس، عملیات با افت فشار کمتری انجام شده و نیز بگ فیلتر جت پالس نیاز به فضای کمتری دارد. علاوه بر موارد فوق، از جمله مهمترین مزایای غبارگیر جت پالس میتوان به بازدهی بالا، هزینه‌‌های عملیاتی پایین، ماندگاری بالای کیسه‌‌های فیلتراسیون و قابلیت مقاومت در مقابل گازها و ذرات قابل اشتعال اشاره کرد. علیرغم مزایای بیشمار غبارگیر جت پالس، این فیلترها دارای معایب و محدودیت‌‌های مختلفی نیز می‌‌باشند. در ادامه این مطلب به مهمترین نقاط ضعف بگ فیلتر جت پالس اشاره شده است.
آیا گازهای گلخانه ای از کنترل خارج شده ؟
در سال ۲۰۱۹ بیشترین رشد مربوط به انتشار مطلق دی‌اکسید کربن حاصل از سوخت‌های فسیلی و فعالیت‌های صنعتی و پس از آن متان بود. به مجموعه‌ای ازگازهایی که مقداری از انرژی خورشید را در جو زمین نگه می‌دارند و باعث گرم شدن جو میشوند، گازهای گلخانه‌ای می‌گویند. بخار آب، دی اکسید نیتروژن، و متان گازهای گلخانه‌ای اصلی هستند. انتشار کربن همیشه در حال افزایش! مشابه انتشار فزاینده خالص گازهای گلخانه ای از سال ۱۸۵۰ مجموع انتشار خالص گازهای گلخانه‌ای انسان ساخت در بازه زمانی ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۹ همچنان رو به افزایش بوده است. میانگین سالانه انتشار گازهای گلخانه‌ای طی سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۹ بیشتر از هر دهه‌ای در گذشته بود اما آهنگ رشد بین سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۹ کمتر از سال های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۹ بود. میانگین نرخ سالانه رشد از ۲.۱ درصد در سال بین سالهای ۲۰۰۰ و ۲۰۰۹ به ۱.۳ درصد در سال بین سالهای ۲۰۱۰ و ۲۰۱۹ کاهش یافت. چند عدد درباره کرین در سال ۲۰۱۹ بیشترین رشد مربوط به انتشار مطلق دی‌اکسید کربن حاصل از سوخت‌های فسیلی و فعالیت‌های صنعتی و پس از آن متان بود، در حالی که بیشترین رشد نسبی در گازهای فلوئوردار رخ داده است که در سال ۱۹۹۰ از سطوح پایین شروع شد. انتشار خالص دی اکسید کربن انسان ساخت به دلیل استفاده از زمین، تغییر کاربری زمین و جنگل داری عدم قطعیت و تغییر پذیری سالانه دارد. انتشار گازهای گلخانه‌ای خالص انسان‌ساخت از سال ۲۰۱۰ در تمام حوزه‌های اصلی در سراسر جهان افزایش یافته است. سهم فزآینده‌ای از این انتشارات را میتوان به مناطق شهری نسبت داد. کاهش انتشار دی‌اکسید کربن حاصل از سوخت‌های فسیلی و فرآیندهای صنعتی به دلیل بهبود شدت انرژی تولید ناخالص داخلی و شدت کربن انرژی، کمتر از افزایش انتشار از سطوح رو به رشد فعالیت جهانی در بخش صنعت تامین انرژی حمل و نقل کشاورزی و ساختمان بوده است. مشارکت منطقه ای برای کاهش انتشار کربن مشارکت منطقه‌ای در انتشار جهانی گازهای گلخانه‌ای همچنان بسیار متفاوت است. تغییرات در انتشار سرانه منطقه‌ای و ملی تا حدی منعکس کننده مراحل متفاوت توسعه است اما این میزان در سطوح درآمدی مشابه نیز بسیار متفاوت است. در جهان ۱۰ درصد از خانوارها با بالاترین سرانه انتشار مسئول تولید ۳۴ تا ۴۵ درصد از انتشار جهانی گازهای گلخانه‌ای خانگی مبتنی بر مصرف هستند، در حالی که ۴۰ درصد از خانوارها با سرانه متوسط انتشار مسئول تولید ۴۰ تا ۵۳ درصد با سرانه انتشار پایین مسئول تولید ۱۳ تا ۱۵ درصد از گازهای گلخانه‌ای هستند. حداقل ۱۸ کشور روند کاهشی انتشار گازهای گلخانه‌ای مبتنی بر تولید و دی اکسیدکربن مبتنی بر مصرف را برای بیش از ۱۰ سال ثابت نگه داشته‌اند. تولیدکنندگان اصلی گازهای گلخانه ای در سال ۲۰۱۹ سرانه انتشار گاز دی‌اکسید کربن به طور متوسط بیش از ۶ تن در حدود ۴۸ درصد از جمعیت جهان، بیش از ۹ تن در ۳۵ درصد جمعیت جهان و کمتر از ۳ تن در ۴۱ درصد از جمعیت جهان توزیع شده بود. میزان قابل توجهی از جمعیت کشورهای کم‌انتشار به خدمات مدرن انرژی دسترسی ندارند. ریشه کن کردن فقر شدید، فقر انرژی و ارائه استانداردهای زندگی مناسب به همه این مناطق در چارچوب دستیابی به اهداف توسعه پایدار و در کوتاه مدت بدون رشد قابل توجه در انتشار جهانی گازهای گلخانه‌ای قابل دستیابی است . بر اساس اعلام سازمان هواشناسی، کاهش در کربن زدایی عرصه انرژی، افزایش بهره‌وری انرژی و کاهش تقاضای انرژی - که خود ناشی از سیاست‌ها و تغییرات در ساختار اقتصادی است - مهم است. برخی از کشورها انتشار گازهای گلخانه‌ای مبتنی بر تولید را یک سوم یا بیش از یک سوم از زمان اوج کاهش داده‌اند و برخی از آنها به نرخ کاهش متوالی حدود ۴ درصد دست یافته‌اند که قابل قیاس با کاهش جهانی در سناریوهایی است که گرمایش را به ۲ درجه سلسیوس (بیش از ۶۷ درصد) یا کمتر محدود میکند. این کاهش تنها تا حدی رشد انتشار جهانی را جبران کرده است
تعمیر و نگهداری اصلاحی برای آب بندی تمام شیرهای دروازه نشتی برای میدان ADCO شمال شرق BAB (NEB) – ابوظبی
به عنوان بخشی از یک پروژه فنی برای افزایش یکپارچگی شیر دروازه سر چاه در میدان NEB ADCO، بخش حفاری در حال بررسی قابلیت های فنی Valve Lubricant 601 بود.TM به عنوان یک راه حل ممکن برای مسائل مربوط به حفظ حفره و نشت دریچه که آنها با گریس دریچه موجود در درختان کریسمس خود تجربه می کردند.
وضعیت
به عنوان بخشی از یک پروژه فنی برای افزایش یکپارچگی شیر دروازه سر چاه در میدان NEB ADCO، بخش حفاری در حال بررسی قابلیت های فنی Valve Lubricant 601 بود.TM به عنوان یک راه حل ممکن برای مسائل مربوط به حفظ حفره و نشت دریچه که آنها با گریس دریچه موجود در درختان کریسمس خود تجربه می کردند.
چاهی که برای آزمایش میدانی انتخاب شد، یک تولیدکننده نفت، برش ردیابی آب با 1279ppm H2S و 3.4٪ CO2 بود. فشار جریان دهانه چاه 2276 psi و دما 70 درجه سانتیگراد بود. درخت کریسمس شامل 5 x 4 1/16 5M Vetco Gray gate valves API 6A Trim HH بود و هر 5 شیر دروازه نشتی داشت:
شیر ماده پایین (با کارکرد دستی) 2 psi/min
سوپاپ اصلی بالایی (با عملکرد هیدرولیکی) 1 psi/min
شیر بال تولیدی (با عملکرد هیدرولیکی) 1.88 psi/min
شیر بال خط کش (با کارکرد دستی) 1 psi/min
سواب سواب (کارکرد دستی) 75 psi/min
راه حل
هنگامی که سیستم ایزوله شد و فشار خط تخلیه شد، با تمام شیرها بسته و فشار حفره صفر، ADCO اقدام به تزریق تقریباً 8.5 کیلوگرم روغن سوپاپ 601 کرد.TM در هر حفره دریچه افزایش فشار حفره بر روی گیج فشار پمپ گریس برای نشان دادن زمانی که حفره پر است، بررسی شد. پس از روغن کاری دریچه، چاه به مدت 7 روز جریان یافت و نتایج به شرح زیر بود:
- در فشار سر لوله سر چاه 2342 psi، هر 5 شیر نرخ نشتی 0 psi/min را ثبت کردند.
سرعت بینابینی (internstial velocity) و سرعت کن (can velocity)
سرعت بینابینی (internstial velocity) و سرعت کن (can velocity)
can velocity چیست؟
این سرعت، سرعت فضای ازاد بدون در نظر گرفتن منطقه اشغال شده در بگ هاوس است. به صورت موثر در پایین فیلترها و فضای ازاد هاپر با واحد فوت بر دقیقه اندازه گیری میشود. هنگامی که هوای در حال مکش وارد محفظه بگ هاوس میشود به دلیل عبور از کانال ها و وارد منطقه بزرگتر شدن (بگ هاوس) با یک افت فسار مواجه میشود. بسته به سرعت جریان هوا جریان های گردابی (توربولانس) در بالای هاپر ایجاد شده این جریانات (بسته به اندازه ذرات غبار و سرعت هوا) ممکن است سبب سایش کیسه فیلتر از قسمت انتهایی انها شود.
سرعت بینابینی یا internstial velocity چیست؟
هنگامی که هوا شروع به بالا رفتن میکند از ناحیه پایین بگ هاوس و فضای بزرگتر وارد ناحیه بین کیسه ها میشود این منطقه به علت وجود کیسه فیلترها از فضای محدودتری برخوردار است در نتیجه فشار رو به بالای در فضای کمتری در جریان است پس فشار بالا رونده زیادی در این ناحیه وجود دارد. سرعت عبور هوا در ناحیه بین کیسه فیلترها سرعت بینابینی نامیده میشود.
این جریان هوایی مخالف عملکرد سیستم پالس جت که تخلیه ناگهانی هوا با فشار بالا درون کیسه فیلترها می باشد است برای غلبه به ان راهکارهای متفاوتی در نظر گرفته شده است از قبیل:
کم کردن تعداد کیسه فیلترها در محفظه بگ هاوس، افزایش فاصله کیسه فیلترها (مقرون به صرفه نمیباشد)، استفاده از سیستم افلاین.
جذب کربن در صنعت نفت و گاز
صنعت نفت و گاز به طور فزاینده ای به فناوری جذب کربن به عنوان راهی برای کاهش اثرات زیست محیطی آن روی می آورد. جذب کربن شامل جذب دی اکسید کربن (CO2) از فرآیندهای صنعتی مانند نیروگاه ها و پالایشگاه ها و سپس ذخیره آن به دور از جو است. این فرآیند به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای که مسئول تغییرات آب و هوایی هستند کمک می کند.
جذب کربن مدتی است که وجود داشته است، اما اخیراً تمرکز بیشتری بر استفاده از آن برای کمک به تقویت تولید نفت شده است. این شامل استفاده از CO2 برای افزایش بازیافت نفت (EOR) است که شامل تزریق CO2 به میادین نفتی موجود برای افزایش بازده آنها است. همچنین میتوان از آن در ترکیب با فناوری‌های دیگر مانند سلول‌های سوختی هیدروژنی استفاده کرد که می‌تواند انرژی پاک تولید کند و در عین حال انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش دهد.
علاوه بر این، جذب کربن را می توان همراه با فناوری های دیگری مانند استفاده و ذخیره سازی کربن (CCUS) استفاده کرد. CCUS شامل گرفتن CO2 از منابع صنعتی و سپس ذخیره آن به دور از جو در مخازن زیرزمینی یا دیگر تشکل های زمین شناسی است. این به کاهش انتشار کمک می کند و در عین حال منبع درآمد بالقوه ای را برای شرکت هایی که در این فناوری سرمایه گذاری می کنند، فراهم می کند.
در نهایت، علاقه فزاینده ای به استفاده از جذب کربن برای اهداف انتشار خالص صفر وجود دارد. شرکت ها به دنبال راه هایی برای استفاده از این فناوری برای جبران انتشار گازهای گلخانه ای خود با جذب و ذخیره CO2 از فرآیندهای صنعتی یا حتی مستقیماً از خود جو هستند.
به طور کلی، جذب کربن در حال تبدیل شدن به بخش مهمی از تلاش های صنعت نفت و گاز برای کاهش اثرات زیست محیطی آن است. با سرمایه گذاری در این فناوری، شرکت ها می توانند به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک کنند و در عین حال انرژی مورد نیاز خود را برای پاسخگویی به تقاضای جهانی تولید کنند.
گزارش مربوطه را بررسی کنید روان کننده های شیر برای عملیات جذب و ذخیره کربن (CCUS) | آر اس کلر زمانی که RS Clare با Schlumberger و یک IOC برجسته (شرکت بین المللی نفت) برای انجام تجزیه و تحلیل دقیق روی Valve Lubricant 601 همکاری کرد. TM و چگونه هنگام مخلوط شدن با CO Supercritical رفتار می کند.
روان کننده های سیمی – اعتبار زیست محیطی
روان کننده های سیمی - اعتبار زیست محیطی
اپراتورها به شدت تشویق می شوند که گریس های سیمی را انتخاب کنند که سازگار با محیط زیست هستند تا اثرات زیست محیطی نشت اتفاقی و عواقب بالقوه را هنگام گزارش هر گونه حادثه به تنظیم کننده ها محدود کنند. انتخاب یک سیال سیمی سازگار با محیط زیست همچنین درخواست و دریافت مجوزهای استفاده از دریا را در مکانهایی با مقررات و کنترل‌های سخت‌تر آسان‌تر میکند.
دریای شمال - HOCNF
HOCNF دریای شمال (فرمت اعلان شیمیایی هماهنگ شده فراساحل) محصولات را بر اساس فرمول های شیمیایی آنها در دسته های رنگی طبقه بندی می کند. این نوارهای رنگی نحوه استفاده و تخلیه یک محصول را در صنعت نفت و گاز دریایی نروژ تعیین می‌کنند و با تأثیر آنها بر محیط دریایی تعیین میشوند. برای اعطای مجوز تخلیه محصول، محصول باید آزمایش‌های تجزیه‌پذیری زیستی، سمیت آبی و انباشتگی زیستی مشخص شده توسط فرمت اعلان شیمیایی هماهنگ شده فراساحلی را گذرانده باشد. سپس محصول در دسته سبز یا زرد قرار می گیرد. محصولاتی که این معیار را برآورده نمی‌کنند و برای محیط‌زیست خطر ایجاد می‌کنند، بسته به تأثیر زیست‌محیطی‌شان در دسته‌بندی قرمز یا سیاه قرار میگیرند.
دریای شمال - CEFAS
بریتانیا به عنوان یکی از امضاکنندگان کنوانسیون حفاظت از محیط زیست دریایی اقیانوس اطلس شمال شرقی (کنوانسیون OSPAR)، تمام مواد شیمیایی مورد استفاده در ارتباط با فعالیت های نفتی دریایی را ملزم می کند که با تصمیمات و توصیه های OSPAR مطابقت داشته باشند. طرح اطلاع رسانی شیمیایی فراساحلی (OCNS)، که مطابق با الزامات HOCNF عمل می کند، استفاده و تخلیه مواد شیمیایی توسط صنایع نفت دریایی انگلستان و هلند را مدیریت می کند. این طرح در بریتانیا توسط BEIS (Depart for Business, Energy and Industrial Strategy) با استفاده از توصیه های علمی و زیست محیطی مرکز علوم محیط زیست، شیلات و آبزی پروری (CEFAS) و Marine Scotland تنظیم می شود. شرکت‌های شیمیایی موظفند یک HOCNF را همراه با یک برگه اطلاعات ایمنی به‌روز (SDS) به CEFAS ارسال کنند تا محصولات شیمیایی مورد استفاده یا تخلیه در محیطهای دریایی را مطلع کنند (یا ثبت کنند).
اثبات عملکرد زیست محیطی
سیالات سیمی از طریق آزمایشاتی مانند آزمایش BODIS دریایی یا OECD 306 که هر دو از آب دریا به عنوان واسطه استفاده می کنند، زیست تخریب پذیر هستند. گاهی اوقات از تست OECD 301B که یک تست آب شیرین است نیز استفاده می شود. معیار دیگری که روانکار باید انجام دهد شامل غیر سمی بودن نسبت به ماهی ها، جلبک ها و بی مهرگان بازساز رسوب است، اگر این ماده از آب دریا متراکم تر باشد. تمام اجزای فرمول سیمی باید اعلام شود و استفاده از افزودنی های مضر یا سمی به شدت کنترل می شود. یک نکته دیگر این است که آیا یک سیال سیمی در حال تشکیل فیلم است یا خیر. محصولاتی با چگالی کمتر از آب دریا و با تجزیه پذیری زیستی کم تمایل به ایجاد لکه های پایدار در مناطق وسیعی از آب دارند که بدیهی است نامطلوب است. این لکه ها درخشندگی قابل توجهی بر روی آب ایجاد می کنند که به وضوح قابل مشاهده است، گاهی اوقات در طول چندین کیلومتر.
بهره برداری نگهداری و تعمیر فن های صنعتی
بهره برداری نگهداری و تعمیر فن های صنعتی
- وجود ذرات و قطعات جامد و صلب در محیط
- خطرات ناشی از آشفتگی و تلاطم سیال
- خطرات ناشی از تغییرات ولتاژ برق
خطرات ناشی از لرزش فن
لرزش های مکانیکی از مهمترین فاکتورهای موثر بر راندمان هواکش و ایمنی آن می باشند و به همین جهت همواره می بایست میزان آنها را در حین عملکرد فن کنترل نمود. استاندارد های بین المللى ISO1940/1 و ISO2372 نشان دهنده محدوده های مجاز لرزش در دستگاههای گردنده می باشند و به خصوص استاندارد بین المللی ISO1940/1 نکات قابل توجهی را در زمینه معیارهای تعیین محدوده های مجاز لرزش در فن ها را بیان کرده است. محصولات شرکت کاوش زیست شایان صنعت نیز بر اساس کلاس G6.3 از این استاندارد تولید می شوند. توجه داشته باشید که غفلت از کنترل لرزش ها می تواند منجر به خطرات زیر شود :- ایجاد ترکها و شکاف های عمیق که منجر به از کار افتادن تمامی دستگاه می گردد .
- موجب بد کار کردن بلبرینگ ها شده که نهایتا گیریپاژ دستگاه را به دنبال دارد.
- موجب شل شدن اجزا ثابت کننده دستگاه و پیچ و مهره ها می شود.
- موجب ایجاد سر و صدای زیاد در هنگام کار کردن دستگاه می شود .
سرعت چرخش بالاتر از حدی که برای فن طراحی شده است می تواند عمر مفید فول گردنده را کاهش دهد و موجب بروز شرایط مخاطره آمیز گردد.
بهره برداری نگهداری و تعمیر سیستم غبارگیر
معمولا سرعت بالای سیستم در اثر یکی از عوامل زیر ایجاد می شود:- خطاهای الکتریکی که در منابع تامین قدرت به وجود می آیند.
- اتصال کوتاه در مدارهای اجزای مهم سیستم
- عیب در سیستم رانش یا اینورتر
- گسستگی مکانیکی در اجزای گردنده
- در موتورهای بالای kw 51 روش استارت مرحله به مرحله را اجرا کنید تا از ایجاد بار اضافی در سیستم و شکسته شدن قطعات جلوگیری شود.
- در فن های طراحی شده برای فرکانس Hz 11 در صورت تغییر فرکانس با سازنده تماس بگیرید و بدون اجازه سازنده اقدامی انجام ندهید.
- در فن های دارای سرعتهای متغیر دوره زمانی تعمیر و نگهداری را کوتاه تر در نظر بگیرید. . دستور العمل بهره برداری
- از جایگزین کردن قطعات غیر اصلی خودداری کنید زیرا چنین قطعاتی ممکن است با طراحی سیستم همخوانی نداشته و موجب شکسته شدن پره ها و یا توپی روتور شوند.
- به ماکزیمم سرعت تعیین شده در کاتالوگ و دمای تعریف شده محیط توجه کنید. برای روتورهای از جنس فولاد ضد زنگ این سرعتها تا میزان % 51 می بایست کاهش یابد.
- کارکرد موتور با سرعت پائین تر از 41 ٪ سرعت نامی فن نیز باعث کاهش خنک کاری موتور و افزایش دمای آن می گردد .